Nachrichten über Elektromobilität und erneuerbare Energie
Spiegel TV hat mal wieder eine „Reportage“ veröffentlicht, die mich kopfschüttelnd zurück lässt. Dort werden diverse Sachverhalte zur Elektromobilität einseitig dargestellt, um ein möglichst schlechtes Licht auf Elektroautos und deren Zukunft zu werfen. Ich habe mir diesen videogewordenen Beweis für
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Ich habe aktuell einen BMW i5 eDrive 40 mit 83,9 kWh-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Ladetest am HPC bzw. Schnelllader durchführe. Die bisher von mir getesteten BMW-Modelle konnten
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ürgen Milski, ein durch Big Brother bekannt gewordener Entertainer, hat sich in einem Instagram-Video über seinen Mietwagen ausgelassen. Er hat sich am Flughafen Düsseldorf ein Fiat e500 Cabrio angemietet und beschwert sich über den niedrigen Ladestand bei Fahrzeugübergabe. Diese Kritik
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Ich habe aktuell die Einstiegsvariante des MG5 mit dem 51 kWh LFP-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Kofferraumtest mit meinem Rennrad durchführe. Ob mein Rennrad in der Größe L
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Tesla treibt seit Jahren die Konkurrenz in Sachen Elektromobilität vor sich her. Einst belacht, setzt man mit dem Superchercharger-Netz, der Nutzungsfreundlichkeit des selben sowie dem Preis-/Leistungsverhältnis der Fahrzeuge Maßstäbe. Dennoch blieb Tesla Anfang 2024 nicht von der Kaufzurückhaltung der Verbraucher
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Die Ampelregierung hat in den letzten Jahren für einigen Wirbel gesorgt. Gegenläufige Interessen der Koalitonspartner, Indiskretionen, unstete Kommunikation, überstürtzes Handeln sind nur einige der Vorwürfe, die ich er Ampel machen würde. Allerdings gibt es auch politische Entscheidungen, die ich voll
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EnBW hat bekannt gegeben, dass Anfang Juni neue Tarifmodelle in Kraft treten. Waren die EnBW-Tarife schon bisher alles andere als kundenfreundlich, setzt der Energieriese jetzt noch einen oben drauf. Ab sofort werden die Preise an EnBW-fremder Ladeinfrastruktur gewürfelt. Preistransparenz, Preis-Fairness,
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Ich habe aktuell die Einstiegsvariante des MG4 mit dem 51 kWh LFP-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Rund 500 Kilometer habe ich mit dem Elektroauto von MG abgespult und mir damit einen guten Eindruck über die Stärken und Schwächen
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Ich habe aktuell die Einstiegsvariante des MG5 mit dem 51 kWh LFP-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Ladetest am HPC bzw. Schnelllader durchführe. Die bisher von mir getesteten MG-Modelle
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