Ich habe aktuell die Einstiegsvariante des MG4 mit dem 51 kWh LFP-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Rund 500 Kilometer habe ich mit dem Elektroauto von MG abgespult und mir damit einen guten Eindruck über die Stärken und Schwächen verschaffen können. Vom Ladeleistungstest, über den Alltagsnutzen bis hin zum Verbrauch habe ich alles auf den Prüfstand gestellt.
Beginnend vom „Carporn“, den Innenraum-Check, die Landstraßenfahrt, den Innenstadt-Test und schließlich die Autobahn-Hatz musste der Stromer aus chinesischer Fertigung seine Qualitäten unter Beweis stellen. Ob mich der MG4 Standard überzeugen konnte, wo ich Verbesserungsbedarf sehe und wie er im BEN-Index abschneidet, all das erfahrt Ihr in diesem Video.
MG4 Standard im Härte-Test: Kann der Stromer Golf-Klasse?
