Nachrichten über Elektromobilität und erneuerbare Energie
Die Autos in Deutschland werden von Generation zu Generation immer größer. Was Anfang der 2000er Jahre ein 7er BMW war, ist heute ein 5er. Was nicht mit wächst, sind die Stellplätze in Parkhäusern und Autogaragen. Da ich gerade einen BMW
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Langstrecke mit dem Elektroauto ist grundsätzlich nicht viel anders als mit einem Verbrenner. Moderne Elektroautos haben große Reichweiten und laden schnell. Damit hat man kaum zeitliche Einbußen im Vergleich zu konventionellen Antrieben. Voraussetzung dafür ist aber, dass die Ladeinfrastruktur funktioniert.
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Ich habe aktuell einen voll ausgestatteten BMW i4 eDrive40 zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Kofferraumtest mit meinem Rennrad durchführe. Ob mein Rennrad in der Größe L bzw. mit Rahmenhöhe
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Ich habe aktuell einen mit allem Zipp und Zapp ausgestatteten BMW iDrive40 zum Testen vor der Tür stehen. Rund 1.300 Kilometer habe ich mit dem Elektroauto von #BMW abgespult und mir damit einen guten Eindruck über die Stärken und Schwächen
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Ich habe aktuell einen BMW i5 eDrive 40 mit 83,9 kWh-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Ladetest am HPC bzw. Schnelllader durchführe. Die bisher von mir getesteten BMW-Modelle konnten
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