Nachrichten über Elektromobilität und erneuerbare Energie
Ich habe aktuell mit dem Volvo EX30 fully electric Extendes Range RWD eines der schönsten Elektroautos zum Testen vor der Tür stehen. Rund 500 Kilometer habe ich mit dem Elektroauto von #Volvo abgespult und mir damit einen guten Eindruck über
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Ich habe aktuell den Volvo EX30 fully electric single motor extended range ultra mit dem 64 kWh Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Ladetest am HPC bzw. Schnelllader durchführe.
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Die Autos in Deutschland werden von Generation zu Generation immer größer. Was Anfang der 2000er Jahre ein 7er BMW war, ist heute ein 5er. Was nicht mit wächst, sind die Stellplätze in Parkhäusern und Autogaragen. Da ich gerade einen BMW
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Ich habe aktuell den Volvo EX30 fully electric single motor extended range ultra mit dem 64 kWh Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Verbrauchstest auf der Autobahn bei 100
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Ich habe aktuell einen voll ausgestatteten BMW i4 eDrive40 zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Kofferraumtest mit meinem Rennrad durchführe. Ob mein Rennrad in der Größe L bzw. mit Rahmenhöhe
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Ich habe aktuell einen herovrragend ausgestatteten VW ID.7 zum Testen vor der Tür stehen. Rund 500 Kilometer habe ich mit dem Elektroauto von #volkswagen abgespult und mir damit einen guten Eindruck über die Stärken und Schwächen der vollelektrischen 5-Meter-Limousine verschaffen
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Ich habe aktuell den VW ID.7 mit 77 kWh-Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Ladetest am HPC bzw. Schnelllader durchführe. Die bisher von mir getesteten ID-Modelle konnten bei der
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Ich habe dem Ladepark der der Confeserie Seidl in Laaber einen Besuch abgestattet. Dort hat der Betreiber einen kleinen Ladepark mit Überdachung errichtet. Gleich vie Ultraschnelllader mit acht Ladpunkten stehen dem ladewilligen Elektroautofahrer zur Verfügung. Und auch fürs leibliche Wohl
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Ich habe aktuell den VW ID.7 Pro Performance mit dem 77 kWh Akku zum Testen vor der Tür stehen. Da ist es natürlich selbstverständlich, dass ich auch meinen routinemäßigen Verbrauchstest auf der Autobahn bei 100 und 130 km/h durchführe. Die
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Ich habe aktuell einen mit allem Zipp und Zapp ausgestatteten BMW iDrive40 zum Testen vor der Tür stehen. Rund 1.300 Kilometer habe ich mit dem Elektroauto von #BMW abgespult und mir damit einen guten Eindruck über die Stärken und Schwächen
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