Ich habe das große Vergnügen, für zwei Woche einen Hyundai Ioniq 5 n pilotieren zu dürfen. Dieses Auto übertifft in vielen Bereichen meine Erwartungen. Bis zu 650 PS und 770 Newtonmeter zerren an den allradgetriebenen Rädern und machen den 5 n zu einem straßenlegalgen Elektro-Rennwagen.
Aber der Ioniq 5 n ist natürlich nicht nur für die Rennstrecke gemacht. Er soll auch im Alltag ein verlässlicher und nicht zu stromhungriger Begleiter sein. Wie viel Energie sich der Sportwagen im SUV-Gewand auf der Autobahn bei 100 km/h bzw. 130 km/h „gönnt“ habe ich auf meiner Standard-Autobahn-Strecke nachgeprüft. Das Ergebnis seht Ihr in diesem Video.
Hyundai Ioniq 5 n Autobahn-Verbrauch
