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Ich hatte die Gelegenheit, den Kia EV3 GT Line mit dem 81 kWh Akku zu testen. Und natürlich schaue ich mir als leidenschaftlicher Rennradfahrer auch die Ladefähigkeit des kantigen Elektro-SUV an. Passt mein Rennrad, Größe L, Rahmenhöhe 58 cm mit

Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht „klug tanken“, wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat,

Umfassender Test des Kia EV3 GT-Line 81,4 kWh (2025) – Kompaktes Elektro-SUV im Fokus!Willkommen zu unserem ausführlichen Test des neuen Kia EV3 GT-Line mit 81,4-kWh-Akku! 🚗⚡️ In diesem Video nehmen wir das kompakte Elektro-SUV genau unter die Lupe und zeigen,

Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht „klug tanken“, wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat,

Autobahnverbrauchstest Kia EV3 GT-Line Willkommen zu unserem ausführlichen Autobahnverbrauchstest des Kia EV3 GT-Line 🚗⚡️ In diesem Video nehmen wir das kantige vollelektrische SUV von Kia unter die Lupe und testen den Energieverbrauch unter realen Bedingungen auf der Autobahn. Wie effizient

Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht „klug tanken“, wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat,

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