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Ich habe die Gelegenheit, einen BYD Seal AWD zu testen und das Elektroauto mit chinesischen Wurzeln macht bisher einen guten Eindruck. Mit ordentlich Leistung und guten Fahreigenschaften hat der BYD Seal meine Erwartungen übererfüllt. Aber wie hoch ist der Verbrauch

Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht „klug tanken“, wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat,

Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht „klug tanken“, wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat,

Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht „klug tanken“, wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat,

In diesem Video nehmen wir die Ladeleistung des BYD Seal AWD mit dem großen 82 kWh-Akku genau unter die Lupe! Wie schnell lädt die sportliche Elektro-Limousine wirklich? Kann sie mit dem direkten Konkurrenten Tesla Model 3 mithalten? Wir testen die

Tauche ein in unseren ausführlichen Test des Polestar 4 Long Range Dual Motor! Dieses elektrische SUV-Coupé sorgt mit seinem mutigen Design ohne Heckscheibe und starken 544 PS für Aufsehen. Ich nehme Euch mit auf eine Testfahrt und beleuchte alles, was

Ich habe die Gelegenheit, einen Polestar 4 zu testen und bin total begeistert von der Optik und dem Fahrverhalten des Schweden mit chinesischen Einflüssen. Allerdings ist der Polestar 4 wohl eines der ersten Elektroautos, dass tatsächlich ohne Heckscheibe, dafür aber